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与全球其他两大汽车市场——欧洲及美国相比，中国市场所发生的变化更容易引起全球汽车行业的担忧，因为在欧洲及美国，汽车行业几乎已不存在显著增量，前景也一望可知。今年前八个月，欧洲新车注册数增长6.1%，但9月份当地销量同比下滑23%，骤然将前九个月累计增幅拉低至2.3%。美国汽车市场则在2017年结束了连续七年的增长纪录。MarkLines Data Center数据显示，美国汽车市场进入今年后情况进一步恶化。今年1-10月，当地乘用车销量同比下滑13.3%。

视频是此前请我为顾问的一家公司和电视台合作录的，由他们上传。内容很短，不能够完整代表我讲课的风格。如果真的想欣赏中国古典诗歌、古代散文，还是要打下扎实的基本功。文字学、音韵学，至少要知道平仄，要回归到经典中去，要大胆背诵。我要呼吁社会大众去认真地阅读和背诵古典文学经典，这对民族素质的提高非常重要。

但是，下午证监会的一句话，给市场吃了定心丸，创业板指也以翻红收盘：证监会和上交所将依据国家有关法律法规和政策，抓紧完善科创板的相关制度规则安排，特别是借鉴国际成功经验，完善上市公司信息披露，把握好试点的力度和节奏。此外，不少分析师也认为，长远来看，科创板对我国资本市场是一项制度性利好。

李尔2019财年中期盈利4.12亿美元，同比下降39.91%；营业收入101.68亿美元，同比下降10.14%。第二财季盈利1.83亿美元，同比下降44.84%；营业收入50.08亿美元，同比下降10.27%。44、固特异轮胎橡胶（GOODYEAR）：中期首亏700万美元

比如，设立科创板并试点注册制就为退市制度改革提供了有益探索。科创板改变了以连续亏损为中心的退市指标体系，更加以上市公司业务实质作为考核指标，充分发挥资本市场“看不见的手”指导功能，在增加市场弹性的同时，进一步提高退市效率。“退市制度是一个长期复杂的工程，其制度突破依赖整个资本市场全面深化改革。退市制度作为资本市场改革的重要部分，仍然需要进一步完善机制，发挥市场机制的力量。”有资深券商投行人士对中国证券报记者表示。

不过，自美国总统特朗普上任以来，北约就难有舒心的时刻。在北约，份子钱一直是美国和其他成员国博弈的关键，美国甚至不惜向北约盟友挥动贸易制裁的大棒，也要让他们乖乖交钱。近年，北约盟友选择向美国“认怂”。2018年，北约成员国国防开支总值上涨1.84%，从2012年以来首次超过1万亿美元。